BYD Shark получил регистрацию в Китае спустя два года после дебюта
BYD Shark появился в китайских регуляторных документах спустя два года после старта зарубежных продаж. Для BYD это шаг к возможному запуску пикапа на домашнем рынке. Кроме того, для рынка в целом это сигнал: модель с гибридной техникой получает более широкий горизонт.
Речь идёт о пикапе бренда Fang Cheng Bao, который входит в орбиту BYD. По данным из материалов Министерства промышленности и информационных технологий Китая, Shark внесён в новую партию регистраций как подключаемый гибридный многоцелевой грузовой автомобиль. При этом производственной площадкой указана одна из баз BYD в Чжэнчжоу, провинция Хэнань.
Это важная деталь, поскольку модель до сих пор была известна как экспортная. Пикап вышел на рынок Мексики в мае 2024 года и сейчас продаётся только за пределами Китая. Теперь же он приблизился к домашнему запуску.
Что указано в регистрации BYD Shark
В документе совпадают и размеры машины. Длина BYD Shark составляет 5 457 мм, ширина — 1 971 мм, высота — 1 925 мм. Колёсная база равна 3 260 мм. Грузовая платформа, согласно данным регистрации, имеет размеры 1 520 × 1 530 × 515 мм. Кабина сертифицирована по схеме 2+3.
Снаряжённая масса указана на уровне 2 710 кг. Кроме того, максимальная скорость ограничена отметкой 180 км/ч. Эти цифры показывают, что перед нами крупный пикап с акцентом не только на практичность, но и на довольно высокую для класса мощность.
Техника и силовая установка
BYD Shark построен на платформе DMO. В основе гибридной схемы лежит бензиновый двигатель объёмом 1 497 мл. Его максимальная нетто-мощность составляет 135 кВт, а сам агрегат соответствует стандарту China 6.
Далее в работу вступают два синхронных электромотора с постоянными магнитами. Передний развивает 170 кВт, задний — 150 кВт. В сумме пиковая мощность моторной части достигает 320 кВт. Для покупателя это ключевая характеристика: именно она определяет запас тяги и характер пикапа на ходу.
При этом о ёмкости батареи, запасе хода и комплектациях в источнике не сообщается. Также пока нет данных о сроках старта продаж в Китае. Перспективы для России не указаны.
Почему эта новость важна
Для покупателей новость важна тем, что BYD Shark переходит из статуса экспортной модели в зону возможного домашнего запуска. Это обычно означает, что производитель готовит машину к более широкому рынку и уточняет её оформление для местных требований.
Для российского читателя здесь тоже есть практический смысл. Китайский рынок часто задаёт направление по новым гибридным схемам, а пикапы постепенно становятся заметнее в сегменте нишевых и утилитарных моделей. Однако говорить о поставках в Россию оснований пока нет.
Похожие материалы на LadaNews
- Porsche 911 GT3 S/C: открытая версия GT3 с мотором на 503 л.с
- Bentley покажет электрокроссовер Torcal 23 September в Лондоне
- BYD Denza Z9S: электроседан на 496 л.с. с базой 3025 мм
Источник: CnEVPost.