BYD представил 8 Series Tang EV: запас хода заявлен свыше 800 км
BYD показал серийный дизайн 8 Series Tang EV, а вместе с ним раскрыл и часть характеристик новинки. Для BYD это еще один крупный электрокроссовер в семействе Tang. Но его место в линейке пока не определено.
Модель появилась вскоре после включения в каталог Министерства промышленности и информационных технологий Китая (MIIT). Именно там впервые подтвердили габариты, варианты салона и электрическую силовую установку.
При этом BYD пока не уточнил, заменит ли 8 Series Tang EV версию Tang L или останется отдельной моделью. За пределами Китая похожие автомобили известны под именами Atto 8 и Sealion 8. Однако к этой новинке это напрямую не привязано официально.
По данным MIIT, кроссовер получил коды BYD6500BBBEV1 и BYD6500BBBEV2. В документах он указан как среднеразмерная и крупная модель с «большим пятиместным» салоном. Впрочем, одна из версий допускает как пятиместную, так и семиместную конфигурацию.
Габариты составляют 5 045 мм в длину, 1 980 мм в ширину и до 1 760 мм в высоту. Колесная база — 2 950 мм, колея спереди и сзади — 1 700 мм.
Обе версии используют литий-железо-фосфатные батареи и электромотор BYD TZ205QYD с постоянными магнитами. Пиковая мощность заявлена на уровне 300 кВт, а номинальная — 150 кВт. Максимальная скорость достигает 250 км/ч.
Емкость тяговой батареи пока не раскрыта. Тем не менее BYD заявляет запас хода более 800 км. Какие условия измерений использованы, тоже не сообщается.
Кроме того, в публикациях уже связывали 8 Series Tang EV со вторым поколением Blade Battery, быстрой зарядкой и системой DiSus-A с двухкамерной пневмоподвеской. Но официально BYD этого не подтверждал, как и MIIT в доступных документах.
Появление 8 Series Tang EV расширяет семейство крупных SUV BYD и добавляет еще одну электрическую модель в линейку Dynasty. Для покупателей это важно прежде всего потому, что бренд явно наращивает выбор в большом сегменте. Здесь уже есть Tang L и более крупный Da Tang.
По данным China EV DataTracker, продажи Tang L на внутреннем рынке в июне 2026 года составили 629 машин против 3 338 в декабре 2025 года. Однако эти цифры не доказывают, что новая модель станет прямой заменой Tang L.
Похожие материалы на Vavtomotor
- BYD показал Denza Z9S: до 1194 л.с. и запас хода 920 км
- Leapmotor B10 и B01 получили 800-вольтовую платформу в массовом сегменте
- Chery Arrizo 8 Pro: седан с Falcon 500 и ценой от 1,35 млн рублей
Источник: CarNewsChina.