BYD показал Denza Z9S: до 1194 л.с. и запас хода 920 км

BYD показал Denza Z9S — новый электрический седан, который уже раскрыт в официальных изображениях. Для модели заявлен цвет Dawn Purple, а также несколько вариантов силовой установки. Главный ориентир по запасу хода — до 920 км по циклу CLTC. Для российской аудитории это важный маркер: Denza остается частью расширяющейся линейки BYD, а перспективы для России не указаны.

Снаружи Z9S выглядит как самостоятельная модель, а не просто укороченная копия Z9. Его длина составляет 5090 мм, колесная база — 3025 мм. По сравнению с актуальным Denza Z9 седан короче на 145 мм, а база уменьшена на 100 мм. Таким образом, новинка занимает более компактную позицию в гамме, хотя по статусу все равно относится к крупным седанам.

Что известно о технике Denza Z9S

Регистрационные данные показывают как минимум две версии с одним электромотором. В базовой модификации задний синхронный мотор с постоянными магнитами выдает 320 кВт пиковой мощности и 160 кВт номинальной. Для этой версии также указаны масса 2700 кг, шины 245/50R19 спереди и 275/45R19 сзади, а максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч.

Есть и более мощный вариант с задним приводом. Здесь пиковая отдача увеличена до 370 кВт, что соответствует примерно 496 л.с. При этом батарея у обеих версий одинаковая — 102,326 кВт·ч. Именно с таким аккумулятором и заявлен запас хода до 920 км по циклу CLTC.

Отдельно в данных фигурируют разные поставщики ячеек и сборки батарейных блоков. Для менее мощной версии указаны ячейки Hefei BYD и сборка Shanwei FinDreams Battery. У более мощной модификации названы ячейки Wuwei FinDreams и сборка Shenzhen BYD Auto Industry. Это показывает, что BYD разводит версии не только по мощности, но и по компонентам.

Версия на 1194 л.с. и что пока неясно

Помимо двух одномоторных исполнений, отдельно упоминается трехмоторная версия. Ее суммарная мощность достигает 890 кВт, или 1194 л.с. Запас хода для такой модификации заявлен на уровне 780 км по циклу CLTC. При этом связь между этой версией и регистрационными документами раскрыта не до конца, поэтому часть характеристик остается без окончательного подтверждения.

Пока Denza Z9S выглядит как седан с акцентом на сочетание дальности хода и высокой мощности. С одной стороны, базовые версии обещают большой пробег на одной зарядке. С другой — трехмоторное исполнение делает модель заметно интереснее для тех, кому важна динамика.

С точки зрения рынка новость важна еще и тем, что Denza постепенно расширяет собственную линейку внутри группы BYD. Для России это прежде всего ориентир по тому, куда движется китайский премиум-электросегмент. Однако сроки выхода Z9S на другие рынки и возможные поставки в РФ не названы.

Похожие материалы на Vavtomotor

• Leapmotor B10 и B01 получили 800-вольтовую платформу в массовом сегменте
• Chery Arrizo 8 Pro: седан с Falcon 500 и ценой от 1,35 млн рублей
• Xpeng Mona L03 вышел на рынок: цены, версии BEV и EREV

Источник: CarNewsChina.