Xpeng Mona L03 вышел на рынок: цены, версии BEV и EREV
Xpeng вывел на рынок кроссовер Mona L03. Для бренда это важная ставка на массовый сегмент. Здесь сразу заметны три опоры: цена, выбор силовых установок и расширение продаж за рубежом. Премьера прошла в Мюнхене. При этом модель будет продаваться в 64 зарубежных рынках. Для российского читателя это прежде всего сигнал о том, как китайский производитель усиливает глобальное присутствие. Перспективы для России не указаны.
Что известно о новинке
Xpeng Mona L03 предложен в двух версиях: BEV и EREV. То есть покупатель может выбрать либо полностью электрическую модификацию, либо вариант с увеличенным запасом хода. В Китае модель доступна в девяти исполнениях. Ценовой диапазон начинается с 123 800 юаней и заканчивается на отметке 156 800 юаней. Стартовая цена примерно равна 970 000 рублей по курсу 1 доллар США ≈ 78,32 рубля.
Важно и то, что обе силовые версии в Китае стартуют с одинаковой цены — 123 800 юаней. Это ниже предварительной цены в 143 800 юаней, которую объявили 2 июля. Разница составляет 20 000 юаней. Поэтому производитель заметно усилил ценовой акцент перед запуском продаж.
Кого это касается
Модель нацелена на массовый рынок, где конкуренция особенно жесткая. В Китае Xpeng Mona L03 будет соперничать с BYD Yuan Plus, Leapmotor C10 и другими компактными кроссоверами в схожем ценовом диапазоне. Поэтому ставка сделана не только на стоимость, но и на вычислительные возможности систем помощи водителю. Именно этот набор должен выделить новинку на фоне соперников, которые чаще упирают на запас хода или практичность.
Кроме того, поставки EREV-версии должны начаться в конце августа. По BEV-исполнению сроки отдельно не назвали. Также известно, что Xpeng продвигает модель как часть стратегии, где сочетаются недорогие продукты, технологии интеллектуального вождения и европейская локализация.
Почему это важно
Для рынка новость важна по двум причинам. Во-первых, Xpeng показывает, как китайские бренды выходят за пределы домашнего рынка уже с отдельными глобальными премьерами. Во-вторых, Mona L03 подтверждает тренд на расширение линейки: один и тот же кроссовер предлагается сразу в электрической и гибридной по формату версиях. Это помогает производителю гибче работать в разных странах и быстрее наращивать объемы.
Отдельно стоит отметить первые результаты запуска. Через семь минут после старта продаж Xpeng сообщил о 20 000 твердых заказов. Для массовой модели такой старт выглядит показательно. Однако долгосрочные перспективы зависят уже от поставок и спроса в разных регионах. Перспективы для России не указаны.
Похожие материалы на Vavtomotor
- Li Auto L6 вышел в Китае по прежней цене с новым чипом
- Geely Xingyuan превысил 800 тысяч продаж менее чем за 2 года
- Xiaomi Sky Nomad N90 и Freelander 8 дебютируют на автосалоне в Чэнду
Источник: CnEVPost.