BYD Seagull сменил поколение: хэтчбек вырос и стал мощнее

Электрический хэтчбек BYD Seagull готовится к смене поколений. Первые данные о машине второго поколения появились в электронной базе китайского Минпрома. Это означает, что дебют уже близок. Для рынка это важный сигнал: одна из самых массовых моделей бренда заметно меняется, но сохраняет знакомый формат компактного городского электромобиля.

Seagull вышел на рынок в 2023 году и быстро стал самой доступной моделью BYD. Спрос на него оказался очень высоким: летом прошлого года совокупный выпуск достиг миллиона машин, а сейчас, по приведенным данным, изготовлено почти полтора миллиона экземпляров. При этом в Китае продажи BYD начали снижаться с середины прошлого года на фоне более жесткой конкуренции. В этом году давление усилилось из-за сокращения налоговых льгот для NEV-моделей, то есть электромобилей и plug-in гибридов.

Что изменилось у BYD Seagull

Новый BYD Seagull стал заметно крупнее предшественника. Длина выросла до 4205 мм, ширина — до 1810 мм, высота — до 1570 мм. Колесная база увеличилась до 2650 мм. Для сравнения, у нынешнего китайского Seagull она равна 3780, 1715, 1540 и 2500 мм соответственно. Иными словами, хэтчбек прибавил по всем основным параметрам.

Изменилась и техника. Единственный электромотор на передней оси теперь развивает 95 кВт, или 129 л.с. У текущей версии отдача составляет 55 кВт, то есть 75 л.с. Другие характеристики пока не раскрыты. В частности, не названы данные о батарее и запасе хода. Также неизвестно, когда именно покажут серийную версию второго поколения.

Почему это важно

Для покупателей такая модернизация означает, что компактный городской электрокар может стать просторнее и динамичнее. Кроме того, модель остается глобальной: в Бразилии она известна как BYD Dolphin Mini, в Европе — как BYD Dolphin Surf, а в Австралии и Новой Зеландии — как BYD Atto 1. На внешних рынках спрос на эту машину растет, хотя в Китае динамика слабее.

Это важно и для российского читателя. BYD остается одним из самых заметных китайских брендов, а изменения в линейке его массовых моделей помогают понять, в каком направлении развивается сегмент доступных электромобилей. Однако перспективы появления второго поколения Seagull в России не указаны.

На фоне общего роста конкуренции в Китае компания уже делает ставку на внешние рынки. В июне глобальные продажи BYD выросли на 5,46% и достигли 403 472 автомобилей. При этом сам Seagull просел в первой половине 2026 года на 42,63% до 163 174 машин, и это падение связано прежде всего с замедлением в КНР. В Бразилии, напротив, продажи модели за январь-июнь выросли на 170% и достигли 35 681 экземпляра.

Похожие материалы на LadaNews

• Geely, BYD и Changan получили награды за батареи и электрошасси
• Chery: Tiggo 8 Pro Max и Lepas L6 заметили с лидаром в Китае
• BYD Ti7 получил батарею 50 кВт⋅ч и запас хода до 230 км

Источник: Колеса.