Xiaomi Skynomad Kunlun EREV: расход 5,7 л и бензин АИ-92

Xiaomi раскрыла ключевые параметры силовой установки Kunlun для Skynomad перед презентацией 30 июля. Для русскоязычного читателя здесь важен не сам анонс, а то, что речь идет о серийной гибридной системе с понятными характеристиками. Xiaomi называет расход 5,7 л/100 км по циклу WLTC и совместимость с бензином АИ-92, АИ-95 и АИ-98.

Это схема EREV, то есть электромобиль с бензиновым генератором-удлинителем хода. В основе системы стоит 1,5-литровый турбодвигатель M15DRE, разработанный вместе с Harbin Dongan Auto Engine. Максимальная мощность силовой установки заявлена на уровне 112 кВт.

Важно и то, что Xiaomi заранее раскрывает именно базовые данные. Так компания подогревает интерес к технической презентации, не уходя в лишние детали. В программу мероприятия 30 июля, по данным источника, войдут платформа Kunlun, система Super Range Extender и комплекс безопасности All-Domain Safety.

Отдельно Xiaomi уточнила, что система рассчитана на разные сорта бензина. Это снижает требования к топливу и делает связку удобнее для повседневной эксплуатации. Чем меньше зависимость от редкого топлива, тем проще использовать такую технику вне крупных городов.

На этом фоне заявленный расход выглядит главным числом в сообщении компании. Для гибридной схемы с удлинителем хода именно он обычно привлекает больше всего внимания, потому что показывает не только паспортную экономичность, но и общий подход к настройке силовой установки.

На гибридную установку и электрическую часть заявлена гарантия 8 лет или 160 000 км. Первое плановое обслуживание назначено через три года или 30 000 км. Для покупателей такие параметры не менее важны, чем расход, потому что они дают представление о сроках владения и возможных расходах на обслуживание.

Пока Xiaomi не раскрывает цены, старт продаж и рыночные перспективы Skynomad за пределами Китая. Также не названы комплектации и окончательный список оснащения. Поэтому оценивать модель можно только по тем данным, которые компания уже вывела в публичное поле.

Дополнительно глава Xiaomi Лэй Цзюнь сообщил о тестах прототипа Skynomad N90 Max. Машина с индексом KV235 проходит испытания с января 2026 года и за шесть месяцев проехала более 60 000 км. Судя по этим данным, проект уже вышел за рамки ранней стадии разработки.

Для рынка это показательная история. Китайские производители все чаще заранее раскрывают техническую начинку новых моделей, и Xiaomi действует по тому же сценарию. Сначала компания показывает базовую механику, а уже потом переходит к подробностям по линейке и комплектациям.

Для российского читателя новость интересна прежде всего как пример того, куда движется китайский автопром. Если такие гибридные системы позже появятся на экспортных моделях, они могут оказаться востребованными и у нас. Но на этом этапе говорить о перспективах для России преждевременно: Xiaomi их пока не называет.

Так или иначе, перед июльской презентацией компания уже обозначила главное. У Skynomad будет EREV-система с бензином АИ-92, умеренным расходом и привычным для китайского рынка набором характеристик. Дальше останется дождаться самой технической презентации и сравнить заявленные цифры с полным списком данных.

Похожие материалы на Vavtomotor

• GAC Aion запустил серию Ray с первым электроседаном Ray 7
• Denza Z9S: предзаказ 3 августа и запас хода до 920 км
• Zeekr выпустил 5-местный 9X: цена от 451 900 юаней

Источник: CarNewsChina.