GAC Aion запустил серию Ray с первым электроседаном Ray 7
GAC Aion запустил новую серию Ray и первым показал электроседан Ray 7. Для бренда это заметный шаг. Модель станет первой, которая получит новый логотип GAC Aion, а сама линейка нацелена на молодых покупателей.
Ray 7 описан как крупный электрический седан. По данным GAC Aion, длина кузова входит в класс 5-метровых машин. Кроме того, у модели низкая и широкая посадка. Силуэт сделали более обтекаемым.
На этом фоне запуск новой серии выглядит не просто очередной новинкой. Это попытка аккуратно обновить образ марки. GAC Aion делает ставку на более современную подачу. При этом сам Ray 7 остается в привычной для китайского рынка логике: крупный кузов, выразительный дизайн и акцент на технологиях.
Что известно о технике Ray 7
В GAC Aion подтвердили, что Ray 7 использует батареи CATL. Также заявлена фирменная технология безопасности аккумуляторов под названием magazine battery safety technology. Еще одна особенность — шасси, которое производитель называет супер-шасси.
Отдельно компания подчеркивает, что в основе машины используется архитектура привода и торможения с интеграцией на уровне чипа. По заявлению GAC Aion, это первое в мире решение такого типа. Для системы помощи водителю предусмотрен LiDAR. При этом алгоритмы заимствованы из стека L4-автопилота.
Такой набор решений показывает, в какую сторону сейчас двигаются новые китайские электромобили. Однако GAC Aion пока не делает главного шага. Компания не раскрывает коммерческие параметры, а именно они обычно и определяют интерес к модели на старте.
Что пока не раскрыто
На этом этапе GAC Aion не назвала цену Ray 7, запас хода и сроки начала продаж. Поэтому оценить рыночный потенциал модели пока сложно. Впрочем, сам факт запуска новой серии показывает, что бренд продолжает искать более молодую аудиторию и обновлять имидж.
Пока Ray 7 остается анонсом без ключевых коммерческих параметров. Поэтому главный вопрос для покупателей простой: во что производитель оценит новинку и когда реально выведет ее на рынок.
Для рынка в целом новость важна прежде всего как еще один пример того, как GAC Aion перестраивает линейку и подает новые модели через дизайн, электронику и акцент на безопасности батареи. Но все практические выводы придется отложить до тех пор, пока компания не назовет цену, запас хода и дату выхода.
Похожие материалы на Vavtomotor
- Denza Z9S: предзаказ 3 августа и запас хода до 920 км
- Zeekr выпустил 5-местный 9X: цена от 451 900 юаней
- Leapmotor открыл предзаказы на A05: запас хода до 510 км
Источник: CnEVPost.