Jaecoo: Chery выводит в Британии гибридный кроссовер Lepas L8

Jaecoo — один из ориентиров для Chery, которая продолжает расширять линейку в Британии. Теперь к уже знакомым на рынке маркам добавляется новый бренд Lepas. Его первой моделью стал подключаемый гибрид Lepas L8. Для компании это шаг в более дорогой сегмент. И здесь кроссоверу уже предстоит соперничать с Volkswagen Tiguan и Toyota RAV4.

Lepas L8 — семейный SUV длиной 4,6 метра. В материалах по модели также указаны габариты 4,68 м в длину, 1,87 м в ширину без зеркал и 1,68 м в высоту. По размеру он немного крупнее Tiguan. При этом формат здесь вполне понятный: просторный кроссовер с гибридной установкой и заявленной ценой ниже 35 000 фунтов стерлингов.

Что известно о дизайне Lepas L8

Внешность L8 заметно оглядывается на европейские SUV. Задняя часть напоминает Porsche Cayenne, а спереди применены светодиодные фары, которые Lepas называет leopard-eye, и крупная решетка с ромбовидным рисунком. Однако полностью оригинальным облик не кажется. Передняя часть особенно напоминает более крупный Chery Tiggo 9. И все же пропорции у кроссовера удачные, так что выглядит он собранно и без лишней тяжеловесности.

Это важно и потому, что в данном сегменте покупатели обычно смотрят не только на оснащение, но и на подачу модели. Здесь Lepas старается выглядеть дороже, чем обычный массовый кроссовер, но без резких дизайнерских ходов. В итоге у L8 получился спокойный, довольно привычный силуэт, который не путается в деталях.

Техника и запас хода

В основе Lepas L8 лежит фирменная схема Super Hybrid System. Она объединяет 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель, электромотор и батарею емкостью 18,4 кВт·ч. Бензиновый мотор здесь в основном работает как генератор. Однако на более высоких скоростях он может подключаться к колесам. Для подключаемого гибрида это важная деталь: схема остается простой для понимания, но дает модели гибкость в разных режимах движения.

Заявленный запас хода на электротяге составляет до 56 миль. Это меньше, чем у Volkswagen Tiguan eHybrid с 72 милями и Toyota RAV4 PHEV с 85 милями. Зато показатель близок к Citroën C5 Aircross PHEV, у которого указаны 53 мили. Так что на бумаге L8 не выбивается из общего ряда, но и не ставит рекордов. И именно это, похоже, хорошо описывает его позицию на старте.

С другой стороны, Chery уже не первый раз делает ставку на сочетание цены и понятной техники. Сначала компания укрепилась через Jaecoo и Omoda, а теперь пробует подняться выше по статусу. Lepas в этом смысле выглядит логичным продолжением курса. Бренд новый, но задача у него вполне привычная — зайти в сегмент, где выбор у покупателей уже большой, а внимание к деталям особенно высокое.

Что это значит для рынка

Для британского рынка появление Lepas L8 означает еще одну попытку Chery закрепиться в более заметном сегменте. При этом речь идет не просто о новой эмблеме на знакомой технике, а о выходе в класс, где кроссоверы сравнивают уже по совокупности факторов: размеру, цене и заявленному электрическому пробегу.

Поэтому L8 заранее оказывается в довольно плотной группе соперников. Формально он попадает в пространство между массовыми и более статусными моделями. И именно там сегодня особенно тесно. Для покупателей это еще один вариант среди семейных подключаемых гибридов, а для Chery — новая проверка того, насколько уверенно работает ее британская экспансия.

Пока же ясно главное: Lepas L8 выходит на рынок как сравнительно доступный семейный PHEV с запасом хода до 56 миль и ценой ниже £35k. В остальном ему еще только предстоит доказать, что новый бренд способен не затеряться на фоне более известных имен.

Похожие материалы на Vavtomotor

• MG 07: в Китае стартовали предпродажи лифтбека с запасом хода до 845 км
• MG 07: в Китае открыт предзаказ на электроседан от 125 900 юаней
• Deepal откроет предзаказы на обновленный S05 с LiDAR 30 июля

Источник: Autocar.