Xiaomi SkyNomad N90: первый EREV-SUV с запасом хода более 1500 км

Xiaomi представила SkyNomad N90 — свой первый автомобиль с увеличенным запасом хода (EREV) и первую модель новой серии SkyNomad. Речь идет о полноразмерном трехрядном SUV с суммарным запасом хода более 1500 км.

При этом новая серия SkyNomad стала второй автомобильной линейкой Xiaomi после SU7 и YU7. Если те модели компания позиционирует как машины для водителя, то SkyNomad задуман как «жилое пространство» для семьи и дальних поездок. Кроме того, Xiaomi уточнила, что это не отдельный бренд, а вторая линия под Xiaomi EV.

Что известно о платформе и версии модели

Компания сообщила, что разработку платформы Kunlun начала в начале 2023 года. Архитектура получила ровный пол и длинные направляющие для сидений. Благодаря этому салон можно перестраивать под разные задачи. Доводка серии заняла три с половиной года.

Кроме того, в новом файле регулятора указаны четыре версии: N90 Max, N90 Max Camping Edition, а также более компактные N70 и N70 Max. Все они относятся к EREV. Флагманский N90 Max предложен в пятиместном и семиместном вариантах.

Технические характеристики Xiaomi SkyNomad N90

Флагманский N90 Max имеет длину 5285 мм, ширину 1998 мм и высоту 1825 мм. Колесная база составляет 3080 мм. Снаряженная масса заявлена на уровне 2800 кг, а максимальная скорость — 190 км/ч.

Модель оснащена двухмоторной схемой с пиковыми показателями 210 кВт и 100 кВт. В качестве накопителя используется тройная литий-ионная батарея CALB. По данным файла, емкость батареи составляет 70-80 кВт·ч. Это дает 400-500 км чисто электрического хода по циклу CLTC.

Удлинитель запаса хода — 1,5-литровый турбомотор Harbin Dongan рабочим объемом 1499 куб. см и мощностью 112 кВт. Он не приводит колеса в движение и работает только как генератор для подзарядки батареи. В итоге совокупный запас хода превышает 1500 км.

Что важно для рынка

SkyNomad N90 нацелен прежде всего на конкуренцию с Li Auto и Aito на китайском рынке EREV. Для покупателей здесь важны сразу три вещи: большой запас хода, возможность трансформации салона и отдельная версия Camping Edition с выдвижной палаткой на крыше. Кроме того, второй ряд может вращаться, что делает салон заметно более гибким.

Таким образом, Xiaomi делает ставку не на привычный электрокроссовер, а на семейный автомобиль для дальних поездок и кемпинга. Какие именно планы у компании по выводу модели на другие рынки, не сообщается.

Похожие материалы на LadaNews

• Geely Galaxy Cruiser 700: гибридный SUV с 2.0T и 220 км/ч
• LADA: АВТОВАЗ показал, как делают бамперы кроссовера
• LADA Iskra не получит двигатель 1.8: что подтвердил АВТОВАЗ

Источник: Electrek.