Nio представил 5-местный ES8: цена, версии и сроки начала поставок

Nio представил 5-местный ES8, чтобы расширить аудиторию своей самой продаваемой модели. Для покупателей это означает более доступный вариант крупного электрического SUV. Поставки стартуют 10 июля.

Новая версия появилась не случайно. 5-местный формат обычно выбирают те, кому важнее просторный салон без третьего ряда, чем максимальная пассажировместимость. В случае с ES8 это еще и способ сделать модель ближе к более широкой аудитории. При этом сама идея большого электрокроссовера не меняется.

Цены и комплектации Nio ES8

У 5-местного Nio ES8 две версии. Executive Luxury стоит 382 800 юаней с батареей. Это примерно 56 340 долларов, то есть около 4,28 млн рублей по курсу 1 USD ≈ 75,93 ₽.

Если выбрать схему BaaS с арендой батареи, цена снижается до 274 800 юаней. Вторая комплектация, Executive Signature, оценена в 422 800 юаней при полной покупке. По схеме BaaS она стоит 314 800 юаней.

Разница с трехрядной версией третьего поколения заметна, но без резких шагов. 5-местный ES8 дешевле на 24 000 юаней, или на 5,9%. Базовая цена 7-местного ES8 начинается с 406 800 юаней. Таким образом, новинка занимает более доступную позицию внутри семейства.

Предзаказы на 5-местный ES8 открыли 28 июня. Для тех, кто успел оформить бронь, предусмотрена отдельная схема. Депозит 5 000 юаней можно зачесть в счет снижения цены на 10 000 юаней. Это делает предложение чуть привлекательнее на старте продаж.

Что изменилось в новом ES8

Снаружи модель сохранила крупный кузов. По габаритам она осталась в привычном для ES8 формате. Длина автомобиля составляет 5 280 мм, ширина — 2 010 мм, высота — 1 800 мм. Колесная база равна 3 130 мм. У трехрядной версии она составляет 3 250 мм.

Именно поэтому новинка выглядит скорее как адаптация уже знакомого кроссовера под другой запрос, чем как полностью новый автомобиль. Для части покупателей это даже плюс. Мест меньше, но крупный формат и знакомая семейная логика модели сохраняются.

Поставки 5-местного ES8 должны начаться 10 июля. На этом фоне запуск выглядит логичным продолжением прежней стратегии Nio: не распылять модельный ряд, а предлагать разные варианты одной удачной машины. При этом новинка остается в пределах уже заявленных характеристик, без дополнительных технических подробностей в исходных данных.

В итоге Nio дал ES8 более понятное позиционирование для тех, кому нужен большой электрический SUV без третьего ряда. Для рынка это означает еще один шаг к более гибкой линейке. Покупатель выбирает не только цену, но и удобную для себя компоновку салона.

Источник: CnEVPost.