Li Auto запускает L9 в Казахстане и готовит локальную сборку
Li Auto вывела обновленный L9 на рынок Казахстана и одновременно договорилась о локальной сборке. Для компании это первый шаг к производству за пределами Китая. А для рынка — еще один пример того, как китайские бренды закрепляются в Центральной Азии.
Новый Li Auto L9 уже продается в Казахстане в двух версиях. Комплектация Ultra стоит 43 990 000 тенге, или примерно 3,43 млн рублей по курсу 1 USD ≈ 78,03 ₽. Более дорогая версия Livis оценена в 51 900 000 тенге. Это около 4,05 млн рублей.
На этом новости не заканчиваются. Li Auto подписала стратегическое соглашение с казахстанской автомобильной группой Allur, и именно с ней компания начнет локальную сборку. Производство организуют на заводе Allur в Костанае. Таким образом, Казахстан станет первой страной за пределами Китая, где будут выпускать автомобили Li Auto.
Соглашение подписали во время казахстанско-китайского круглого стола в Шанхае. Его также засвидетельствовал президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев. Для Li Auto это важный переход от экспорта готовых машин к локализованному производству. И речь идет не просто о расширении географии продаж.
Кроме сборки, стороны планируют развивать продажи и сервисную сеть. Это логично: без таких шагов выход на новый рынок обычно остается лишь заявлением. В случае Li Auto речь идет о полноценной подготовке присутствия в стране. Бренд явно рассчитывает закрепиться надолго.
Отдельно компания обозначила и более широкий курс. Li Auto планирует выйти на европейский рынок аккумуляторных электромобилей во второй половине этого года. Для марки это означает, что Казахстан становится не разовой точкой на карте, а частью более масштабного движения наружу.
Для российского читателя эта новость интересна прежде всего как ориентир по стратегии китайских производителей. Они все чаще переходят от обычных поставок к локальной сборке и развитию собственной сети на соседних рынках. В таких условиях Казахстан становится важной площадкой. Здесь можно увидеть, как именно будет расти присутствие Li Auto за пределами домашнего рынка.
Пока же главный итог выглядит просто: Li Auto вывела L9 в Казахстан и одновременно заложила основу для локального производства. Дальше многое будет зависеть от того, как быстро компания развернет сборку, продажи и сервисную инфраструктуру.
Похожие материалы на Vavtomotor
- BYD показала Seal 06 2027 года с LiDAR и более мощными версиями
- Tenet: кроссовер L6 готовится к выходу на российский рынок
- Voyah открыл предзаказы на Voyah Passion S в Китае
Источник: CnEVPost.