Li Auto подвела итоги июня: Li i6 остался лидером, L9 прибавил
Li Auto опубликовала итоги поставок за июнь 2026 года. Месяц вышел неоднозначным: общий объем снизился до 30 895 автомобилей. Но спрос на Li i6 и обновленный Li L9 оказался заметным. Для покупателей это важный сигнал. Внутри линейки интерес быстро смещается от одной модели к другой.
В июне Li Auto отгрузила 30 895 машин. Это на 14,84% меньше, чем годом ранее, и на 7,36% ниже майского результата. При этом картина по моделям заметно различалась. Одни версии просели из-за смены поколения, а другие, наоборот, прибавили после обновления.
Li i6 сохранил первое место
Главным драйвером июня стал Li i6. Модель разошлась тиражом 21 453 экземпляра и обеспечила 69,44% всех поставок Li Auto за месяц. Именно i6 определил итоговую структуру продаж бренда в июне.
Судя по данным, модель остается главным массовым продуктом компании в электрическом сегменте. Впрочем, перспективы для России в источнике не указаны. Поэтому оценивать возможный интерес к этой машине можно только в общем рыночном контексте.
Обновленный Li L9 заметно прибавил
Вторым заметным событием стал рост обновленного Li L9. В июне флагманский кроссовер продан в количестве 6 106 единиц. Это на 137,59% больше, чем в мае, и на 24,79% выше результата годом ранее. Доля модели в общих поставках составила 19,76%.
Обновленный Li L9 вышел в продажу 15 мая. Кроме того, премиальная версия Livis получила более 10 000 твердых заказов за две недели после старта. Это объясняет, почему флагман быстро вернулся в число заметных моделей бренда.
Что происходит с остальной линейкой
На этом фоне другие модели серии L выглядят слабее. Например, Li L6 в июне поставили лишь 915 штук. Это на 94,44% меньше, чем годом ранее, и на 81,64% ниже, чем в мае. На его долю пришлось 2,96% июньских поставок Li Auto.
Такое расхождение связано с переходными циклами в модельной линейке. Одни автомобили уже обновлены и получают спрос сразу после запуска. Другие, напротив, временно теряют позиции до следующего апдейта.
За январь–июнь Li L9 продан в объеме 12 807 единиц. Это на 51,92% меньше, чем за тот же период прошлого года. При этом сам бренд продолжает менять структуру продуктовых решений, чтобы ускорить вывод новых моделей и обновлений.
Почему это важно для рынка
Июньские итоги Li Auto показывают, что спрос в китайском премиальном сегменте быстро меняется после обновления модели. Для рынка это особенно важно. Именно такие циклы обычно определяют, какие машины удержат интерес покупателей, а какие временно уйдут на второй план.
Для российской аудитории новость полезна как ориентир по сильным моделям одного из заметных китайских брендов. Но официальные планы по поставкам в Россию в источнике не названы.
Похожие материалы на LadaNews
- Geely Galaxy TT: рассекречен электроседан-конкурент Xiaomi SU7
- Changan Deepal S07 вышел на рынок России: цена гибридного кроссовера составила 5,29 млн
- Chery и Jaguar Land Rover показали салон Freelander 8 с 46,3-дюймовым 8K-дисплеем
Источник: CnEVPost.