LADA: АВТОВАЗ показал, как делают бамперы кроссовера
LADA Azimut стала поводом для новой производственной новости АВТОВАЗа. На предприятии освоили выпуск бамперов для кроссовера и показали, как именно организован этот процесс.
Бампер для LADA Azimut считают одной из самых сложных пластиковых деталей автомобиля. У него большие габариты, заметная масса и высокие требования к качеству поверхности. Поэтому для проекта на заводе задействовали самую большую пресс-форму. Вес литьевой оснастки составляет 40 тонн.
Сам процесс полностью автоматизирован. Пластмассу нагревают до температуры свыше 200 градусов, затем подают в пресс-форму под давлением. После этого идут отливка, охлаждение и съём готовой детали. Один цикл занимает 77 секунд.
Во время отладки технологии изготовили около 500 бамперов LADA Azimut. Такой объём понадобился, чтобы довести деталь до нужного уровня качества. Это важный этап, потому что именно бампер одним из первых влияет на восприятие машины после старта производства.
Что изменили в окраске и сборке
Подготовка коснулась не только литья. Технологию окраски тоже модернизировали: для окрасочных роботов написали новую программу, а в линию добавили дополнительную рампу обдува бамперов сжатым воздухом. Это должно помочь выдержать требования к поверхности детали.
Изменили и методику сборки. Бампер LADA Azimut поступает на конвейер как крупный модуль весом до 18 кг. В него входят светотехника, система безопасной парковки, щитки распределения воздушных потоков и ряд декоративных элементов. Модульная схема уже показала эффективность и в производстве, и в качестве готового автомобиля.
Что это значит для покупателей
Для покупателей такая новость важна прежде всего как сигнал о подготовке LADA Azimut к дальнейшему развитию проекта. На заводе уже отработали сложный элемент, который влияет и на внешний вид машины, и на качество сборки. При этом цены, сроки старта продаж и перспективы для России в сообщении не указаны.
Отдельно обращает на себя внимание масштаб подготовки. Для одной детали потребовалась крупная оснастка, длительная отладка и сразу несколько изменений в технологической цепочке. Это показывает, что проект готовят не формально, а через полноценную настройку производства.
Похожие материалы на LadaNews
- LADA Iskra не получит двигатель 1.8: что подтвердил АВТОВАЗ
- Продажи новых легковых автомобилей в России в июне 2026 года: лидеры рынка
- Leapmotor обновил B01 и B10: старт продаж в июле 2026
Источник: Лада.Онлайн Автоновости.