Китайские автоНовинкиНовости

FAW показал аккумулятор Hongqi для зарядки за 3 минуты 41 секунду

FAW представил результаты испытаний нового аккумулятора под брендом Hongqi, созданного вместе с Lishen Battery. Для рынка электромобилей в Китае это еще один шаг в гонке сверхбыстрой зарядки. А для покупателей важен сам факт: батарея уже показала конкретные цифры на тестах.

По данным FAW Group, при температуре 25°C аккумулятор заряжается с 10% до 70% за 3 минуты 41 секунду. Кроме того, от 10% до 97% SOC он набирает заряд за 8 минут 3 секунды. Пиковая скорость зарядки достигает 12C.

Добиться такого результата помог высокоэффективный ультрабыстрый анод. В батарее также применен собственный электролит с низкой энергией десольватации. Он снижает барьер для движения ионов лития и ускоряет процесс зарядки.

При этом инженеры использовали покрытие композитным углеродным материалом и объемное легирование. По заявлению компании, это уменьшило внутреннее сопротивление на 15% по сравнению с ячейками той же системы. Значит, батарея лучше принимает заряд и быстрее реагирует на высокую мощность.

Как решен вопрос с нагревом

Не менее важна и термостабильность. Для этого аккумулятор получил интеллектуальную систему жидкостного охлаждения. Она удерживает разницу температур внутри батарейного блока в пределах 3°C во время быстрой зарядки.

Дополнительно используется адаптивная стратегия, которая в реальном времени отслеживает нагрев ячеек и корректирует мощность. Непрерывная проверка напряжения и емкости помогает избежать перезаряда и перенапряжения. При таких режимах это особенно важно.

Что это значит для рынка

FAW вступил в растущую гонку китайских производителей за сверхбыструю зарядку. Ранее похожие технологии объявляли и другие компании, включая BYD и Geely. Пока же речь идет именно о тестах, а не о полноценном запуске в серии.

Для Hongqi это заметная заявка на место в быстро меняющемся сегменте. Но пока не раскрыто, в каких серийных моделях появится новый аккумулятор и будут ли у него перспективы для России. В этом и состоит главная интрига: технология уже звучит убедительно, однако до серийного применения еще нужно пройти следующий шаг.

Похожие материалы на Vavtomotor

Источник: CarNewsChina.