BYD Yangwang U9 Xtreme готовится превысить 500 км/ч в ноябре

BYD готовит для Yangwang U9 Xtreme новую попытку разменять барьер 500 км/ч. Об этом заявила вице-президент компании Стелла Ли. Для китайского бренда это не просто очередной заезд, а еще одна проверка возможностей машины.

В сентябре 2025 года Yangwang U9 Xtreme уже разогнался до 496,22 км/ч. Заезд прошел на полигоне Automotive Testing Papenburg в Германии. Тогда суперкар обошел Bugatti Chiron Super Sport 300+, который ранее показал 490,5 км/ч. Иными словами, планка уже поднята очень высоко.

Теперь BYD рассчитывает на результат свыше 500 км/ч. По словам Стеллы Ли, после прошлой попытки инженеры сообщили о запасе по скорости. Поэтому команда и попросила дать машине второй шанс. Новую попытку планируют провести в ноябре.

В опубликованном видео Ли пообещала дождаться второго заезда и попросила аудиторию следить за новостями. При этом сам формат сообщения оставляет интригу: очевидно, что к повторной попытке команда подходит без спешки, но с понятной целью.

Это не первый случай, когда U9 Xtreme оказывается в центре внимания. После рекордного заезда прошлого сентября BBC’s Top Gear сообщал, что у тест-пилота Марка Бассенга оставалось еще 1,5 секунды полного газа до момента, когда нужно было начинать торможение. На таком фоне идея второго подхода выглядит вполне логично.

Предполагается, что ноябрьский заезд вновь пройдет на том же треке ATP. Это высокоскоростной овал длиной 12,3 км с двумя прямыми участками по 4 км. Условия хорошо знакомы и команде, и автомобилю. Впрочем, именно поэтому новый результат будет особенно показательным.

Yangwang U9 Xtreme — это версия суперкара U9 с доработанной аэродинамикой. В списке изменений указаны крупный карбоновый передний сплиттер, задний диффузор, двухканальный капот и высокий задний спойлер типа «лебединая шея». Все эти детали работают на стабильность машины на очень высокой скорости.

Силовая установка тоже выглядит серьезно. Модель построена на платформе BYD e4 (Yi Si Fang) с четырьмя электромоторами. Совокупная мощность достигает 2220 кВт, или 2977 л.с. Кроме того, заявлена удельная мощность 1200 л.с. на тонну. Система векторного распределения крутящего момента работает до 100 раз в секунду.

На этом фоне вопрос остается прежним: сможет ли BYD и бренд Yangwang преодолеть рубеж 500 км/ч уже в ноябре. Если это удастся, компания получит не только новый рекорд, но и еще один заметный аргумент в споре за внимание к своим электромобилям.

Похожие материалы на LadaNews

• Zeekr 7 GT вышел в 16 странах Европы от 45 990 евро
• В России планируют запустить производство нового Haval H9
• Freelander 8 SUV: экран 46,3 дюйма и режим кинотеатра

Источник: CarNewsChina.