BYD Qin Max: новый седан с быстрой зарядкой и двумя версиями
BYD представила Qin Max — новый седан B-класса, который расположен выше Qin L. Для модели заявлены версии PHEV и BEV, а сама новинка ориентирована на молодых покупателей. При этом ключевой акцент сделан на быстрой зарядке. Именно это делает BYD Qin Max заметным событием в линейке бренда.
Важно и то, что это не просто очередное обновление. Модель уже показывали в регуляторных документах еще в декабре прошлого года. Теперь BYD подтвердила выход седана официально. Таким образом, компания заранее выстраивает интерес к машине, которая должна занять место выше Qin L.
Размеры и дизайн
По габаритам Qin Max немного крупнее Qin L. Длина седана составляет 4866 мм, ширина — 1880 мм, высота — 1495 мм. Колесная база равна 2820 мм. Для сравнения, у Qin L длина 4830 мм, ширина 1900 мм, высота 1495 мм, а колесная база — 2790 мм.
Иными словами, прирост не выглядит радикальным, но он есть. Для седана этого класса такие изменения могут быть важны. Особенно если речь идет о пространстве и общем восприятии модели. Кроме того, BYD сохранила фирменный стиль марки.
У Qin Max острые фары с восходящей линией, закрытая передняя часть и трехсекционный воздухозаборник. Сбоку видны полускрытые дверные ручки и многоспицевые колеса. Сзади использована световая графика с выраженным ленточным рисунком. В результате автомобиль выглядит узнаваемо, но без лишней перегруженности.
Техника и зарядка
Главная техническая особенность BYD Qin Max — второе поколение Blade Battery и технология flash charging. По данным, которые приводятся для моделей BYD с похожей системой, зарядка от 10% до 70% занимает 5 минут. До 97% батарея набирает за 9 минут. В условиях сильного холода, до -30 °C, время зарядки увеличивается только на 3 минуты.
Для сегмента это один из самых заметных акцентов. Именно быстрая зарядка сегодня нередко становится решающим аргументом при выборе электромобиля. Поэтому BYD делает ставку не только на саму батарею, но и на удобство повседневной эксплуатации.
Электрическая версия получит два варианта силовой установки. Мощность составляет 120 кВт, то есть 161 л.с., либо 240 кВт, то есть 322 л.с. Емкость батарей заявлена на уровне 52,868 кВт⋅ч и 64,315 кВт⋅ч. Запас хода по циклу CLTC — 530 и 630 км соответственно.
Для гибридной версии PHEV подробные характеристики в исходных данных не раскрыты. При этом сам факт появления двух типов силовой установки расширяет выбор для покупателей, которым нужны разные сценарии использования одной и той же модели.
Что это значит для рынка
Qin Max расширяет семейство Qin и показывает, куда BYD двигает массовые модели: в сторону более быстрой зарядки и нескольких вариантов силовой установки. Для покупателя это важно прежде всего как сигнал о том, что конкуренция в сегменте седанов B-класса в Китае усиливается.
Кроме того, появление такой модели хорошо отражает общий курс марки. BYD не ограничивается только наращиванием числа версий. Она последовательно продвигает решения, которые могут упростить владение машиной. Именно поэтому Qin Max выглядит не случайной новинкой, а частью более широкой линии развития.
Для российского рынка новость тоже полезна как ориентир по развитию китайских электромобилей и гибридов. Однако перспективы появления Qin Max в России не указаны.
Источник: CarNewsChina.