BYD привезла Denza Z в Великобританию: суперкар дебютировал в Гудвуде
BYD вывела в Великобритании Denza Z — первый двухдверный полностью электрический суперкар бренда Denza. Премьера прошла на Фестивале скорости в Гудвуде. Именно там модель впервые показали европейской аудитории. Для рынка это заметный эпизод: китайский премиальный электромобиль выходит в сегмент, где внимание к каждой детали особенно высоко.
Важно и то, что Denza Z дебютировала не как единичный шоу-кар, а как модель с уже обозначенной линейкой версий и сроками выхода. В Великобритании для новинки подготовили три исполнения. Значит, BYD сразу развела их по назначению и цене. Такой подход обычно оставляет покупателю выбор между базовой дорожной версией, открытым вариантом и машиной с упором на трек.
Базовая Coupe стоит £142 900, что примерно соответствует 10,85 млн рублей по курсу 1 USD ≈ 75,93 ₽ и указанной в исходных данных долларовой оценке. Spider с мягкой крышей оценён в £159 900, а трековая Racing — в £172 900. Иначе говоря, речь идёт о дорогой нишевой модели, а не о массовом электрокаре. Поэтому Denza Z с самого начала играет в верхнем сегменте, где цена становится частью имиджа.
Что известно о технике Denza Z
Суперкар получил трёхмоторную схему: один электродвигатель стоит спереди, ещё два — сзади. Пиковая отдача переднего мотора составляет 500 кВт, а двух задних — по 340 кВт каждый. В сумме система выдаёт 1 180 кВт, то есть 1 582 л. с. Для электрического двухдверного суперкара это уже уровень, на котором важны не только цифры, но и способ их подачи.
Разгон у версий тоже различается. Racing набирает 100 км/ч за 1,96 секунды и разгоняется до 350 км/ч. Coupe и Spider чуть спокойнее, но всё равно остаются очень быстрыми: 2,25 и 2,3 секунды до 100 км/ч соответственно. Максимальная скорость у них ограничена на отметке 300 км/ч. При этом даже более «гражданские» версии выглядят ориентированными на тех, кому важна прежде всего динамика.
Такой набор характеристик логично укладывается в позиционирование Denza Z. Сначала автомобиль выходит на европейскую сцену, затем получает понятный набор версий, и только после этого начинается раздача по рынкам. В этом смысле BYD действует аккуратно: сперва внимание, потом предзаказы, а уже затем поставки.
Сроки продаж и предзаказов
В Великобритании предзаказы на Denza Z откроют в октябре. Первые поставки ожидаются до конца года. В Китае график другой: предзаказы стартуют 13 июля, а официальные продажи намечены на четвёртый квартал. Для тех, кто следит за экспансией бренда, это важная деталь. Запуск на разных рынках идёт по собственному расписанию.
Отдельно стоит отметить сам факт европейского дебюта. Denza Z стала первым китайским электрическим суперкаром, который добрался до рынка Европы. И хотя сейчас раскрыты только цены, техника и сроки старта продаж, этого уже достаточно, чтобы оценить масштаб намерений BYD. Компания явно делает ставку не только на практичные электромобили, но и на имиджевые модели с эффектной подачей.
Пока о батарее, запасе хода и подробном оснащении в исходной информации не говорится. Но даже без этих данных Denza Z уже выглядит как заявка на присутствие в самом престижном и требовательном сегменте. А для BYD это ещё один шаг к тому, чтобы закрепиться не только как массовый производитель, но и как игрок в классе дорогих электроспорткаров.
Похожие материалы на LadaNews
Источник: CnEVPost.